很多做遊樂設備的客戶都會對自控飛機冬天在戶外的表現持懷疑态度。其實對于我國大多數地方來說即使對冬天，自控飛機亦可以正常運行，但是對于像東北新疆内蒙這些極寒地帶，則需要注意以下幾個問題：
1、氣壓結構的自控飛機
對于氣壓結構的自控飛機來說，冬天幾乎不受影響，但是需要在日常保養時注意以下問題：
氣壓結構的自控飛機，在運行時空氣機的管道會凝結一部分水氣，這部分水汽最終會儲存在氣泵裡面，在極冷的天氣裡，每天都需要将這個部位的水汽放空，不然就有可能凍爛氣泵。而在正常氣溫下，我們也要注意這個部位凝結的水氣，因為水氣太多會影響空壓機的工作，千萬氣力不足，大臂升不起來，或者升降緩慢等問題。
2、液壓結構的自控飛機
對于液壓結構的自控飛機來說，它沒有水氣的困擾，但是在極低的溫度下，油極易變得粘稠，從而造成管道的擁堵與其它問題，這就要求我們冬天要用耐低溫的潤滑油，同時開機前注意設備預熱，待溫度上來後，粘稠的油就會變得與平時無異。
總之，自控飛機在戶外的表現就像我們自己的私家車，它固然受外部環境的影響，但是與我們的日常保養維護，操作習慣關系更大。
